POTENZIAMENTO DEL NODO FERROVIARIO DI SEVESO

I lavori al nodo ferroviario di Seveso prevedono il rifacimento degli impianti ferroviari e delle banchine della stazione, il raddoppio dei binari tra Seveso – Camnago Lentate (650 metri) e tra Seveso – Meda (1.800 metri), la realizzazione di un sottopasso veicolare tra la via Zeuner e la via Sanzio e di un sovrappasso ciclo-pedonale in via Manzoni per eliminare tre passaggi a livello (via Manzoni a Seveso, via Montello a Seveso, via Leoncavallo al confine tra Seveso e Barlassina).

Come fase propedeutica al cantiere, a novembre 2023 è stato avviato l’adeguamento del parcheggio di via Alessandro Laforet e la creazione di una pista ciclopedonale di collegamento tra il parcheggio e la stazione.

Completano l’intervento anche alcune opere compensative: l’adeguamento di piazza Mazzini e di via Sanzio, a Seveso; l’adeguamento di piazza della Chiesa, a Meda; la realizzazione di un nuovo tratto di viabilità, in uscita dal comparto Schwarzenbach, a Seveso.

La durata del cantiere è prevista in 965 giorni con una conclusione prevista a fine 2026.

L’investimento complessivo dei lavori è di 69 milioni di euro.

Aggiudicataria dell’appalto è l’A.T.I. (Associazione Temporanea di Imprese) Impresa Luigi Notari S.p.A. – Elettri-Fer S.r.l.

Quali aspetti vengono migliorati con questi lavori

Questo intervento serve a migliorare la circolazione ferroviaria a Seveso, che sarà potenziata e resa più veloce e sicura. La stazione potrà ricevere simultaneamente i treni in arrivo da Meda e da Camnago, eliminando i conflitti di itinerario dei convogli e aumentando la velocità di ingresso in stazione.

La viabilità cittadina di Seveso, una volta ultimati i lavori, diventerà più fluida e scorrevole, grazie al nuovo sottopassaggio veicolare che permetterà di evitare le interruzioni della circolazione causate dalle chiusure dei passaggi a livello. Il nuovo sovrappasso ciclopedonale consentirà di attraversare la ferrovia indipendentemente dalla circolazione dei treni.

Cosa comportano i lavori e che precauzioni sono state adottate?

I lavori per la realizzazione delle opere ferroviarie saranno eseguiti anche in orario notturno per non interferire con il normale servizio ferroviario. Alcune operazioni richiederanno la chiusura temporanea dei passaggi a livello in orario diurno anche per più giorni, per consentire lo spostamento dei binari per fasi e il rifacimento delle pavimentazioni. Per poter realizzare il sottopasso veicolare si renderanno necessarie la completa chiusura al traffico di via Zeuner e la parziale chiusura di via Sanzio con i relativi parcheggi auto. Ci saranno modifiche sui percorsi pedonali di accesso alla stazione e al sottopasso di stazione, sempre fruibile per l’utenza ferroviaria. FERROVIENORD adotta tutte le misure necessarie per contenere rumori e polveri e arrecare il minor disturbo possibile, cercando di ottimizzare i tempi.

Aggiornamento ottobre 2024

A partire da lunedì 14 ottobre, si rende necessaria la chiusura al traffico veicolare della via Zeuner – nel tratto compreso tra il civico 1, in prossimità di P.za Mazzini, ed il civico 5, ingresso comparto industriale Schwarzenbach. Sarà sempre consentito, durante tutte le fasi delle lavorazioni, l’ingresso/uscita per i mezzi e i pedoni diretti al comparto industriale. A fine lavori, la nuova configurazione viabilistica prevede che via Zeuner diverrà rampa di accesso al nuovo sottopasso. Il collegamento veicolare diretto tra Corso Montello e Piazza Mazzini cesserà quindi di esistere.

L’accesso alla stazione per le persone provenienti da Corso Montello/via Dante/via Brennero, sarà inizialmente garantito grazie alla presenza di un percorso pedonale a margine del cantiere. Il marciapiede sarà utilizzabile fino al completamento delle attività preliminari di spostamento dei sottoservizi. Una volta conclusa questa fase, della durata prevista di circa 60 giorni, non sarà più possibile garantire il collegamento pedonale lungo via Zeuner e, per raggiungere la stazione lato nord, sarà necessario attraversare il passaggio a livello di corso Montello e percorrere via Sanzio.

Aggiornamento settembre 2024

Aggiornamento giugno 2024

Da giovedì 27 giugno, per la durata di circa un anno, in via Sanzio – nel tratto compreso dall’intersezione con via Fantoni fino al civico 10 – saranno istituiti un restringimento della carreggiata, il limite di velocità a 20 Km/h e il divieto di accesso per i mezzi pesanti. Inoltre, in questo tratto ci sarà il divieto di sosta con rimozione forzata dei veicoli per consentire le operazioni di eliminazione definitiva dei parcheggi presenti. Via Sanzio sarà per tutto il periodo dei lavori accessibile ai pedoni secondo gli appositi percorsi. 
Dalla stessa data l’accesso alla stazione ferroviaria di Seveso da via Sanzio sarà possibile grazie un nuovo ingresso realizzato direttamente sulla banchina del binario 4 della stazione, posto a sud rispetto al precedente accesso al sottopasso di stazione, che resterà invece interdetto per tutta la durata dei lavori in via Sanzio.

Da martedì 4 giugno fino a giovedì 20 giugno, per lavori di risoluzione dell’ interferenza con la fognatura presente in loco, in via Sanzio è istituito un rallentamento a 20 Km/h dall’incrocio con via Fantoni sino all’accesso carraio del civico 10 della stessa via. In questo tratto di strada saranno soppressi alcuni parcheggi mentre sarà sempre garantito l’accesso ai privati. Si tratta di un lavoro propedeutico alla realizzazione della rampa del sottopasso veicolare.

Aggiornamento maggio 2024

Viene temporaneamente modificata la viabilità in via Brennero a Seveso per consentire l’insediamento del cantiere per la realizzazione del nuovo sottopasso veicolare di stazione. La circolazione in questa via è interrotta nella notte tra mercoledì 22 maggio e giovedì 23 maggio. A seguire, dalle ore 06.00 di giovedì 23 fino a sabato 22 giugno, sarà in vigore il senso unico di marcia dall’altezza dell’intersezione con corso Montello fino al confine comunale di Barlassina e verranno eliminati i parcheggi lungo la via.

Proseguono  le lavorazioni per la realizzazione della nuova rotatoria. Nell’area non interferente con la circolazione veicolare sono state completate le attività di realizzazione del nuovo rilevato, dell’anello di rotatoria, dei marciapiedi con i relativi cordoli, la posa del sistema di smaltimento acque e le predisposizioni civili dell’impianto di illuminazione.

Aggiornamento aprile 2024

Viene temporaneamente modificata la viabilità pedonale e veicolare di Corso Montello a Seveso per consentire l’avanzamento dei lavori di realizzazione della nuova rotatoria progettata da FERROVIENORD nella stessa via, accanto al comparto commerciale.

II marciapiede di Corso Montello dal lato del comparto commerciale sarà chiuso al passaggio pedonale dal 16 aprile al 14 maggio, dall’altezza del civico 40 fino all’intersezione con via Stelvio. In questo periodo sarà possibile per i pedoni transitare sul marciapiede opposto, come indicato dall’apposita segnaletica.

Nelle giornate del  24, 25 e 26 aprile è prevista la chiusura al traffico automobilistico di Corso Montello, dal civico 40 fino all’intersezione con via Stelvio, per consentire l’abbattimento delle alberature interferenti con la nuova viabilità. Il passaggio dei mezzi sarà comunque consentito nel resto della via. Sarà garantito l’accesso al comparto commerciale provenendo dal lato est e alle proprietà private presenti nel tratto di strada chiuso per lavori. Durante tali giornate sarà sempre possibile il passaggio pedonale.

Aggiornamento marzo 2024

Sono in corso le attività di realizzazione del rilevato su cui insisterà la nuova rotatoria lungo Corso Montello, in adiacenza al comparto commerciale.
In parallelo sono state avviate le operazioni di allargamento della sede ferroviaria a Seveso, con la costruzione dei nuovi muri, per ospitare i binari di raddoppio. Questa attività è realizzata in corrispondenza del civico 1 di via P.Mascagni ed  in prossimità del passaggio a livello di via Leoncavallo in direzione via Palestrina.
Sono state effettuate le attività di verifica della posizione dei sottoservizi in via Sanzio al fine di valutarne l’effettiva interferenza con le opere di sostegno della futura rampa di accesso al sottopasso

Si sono conclusi i lavori di riqualificazione del parcheggio su via Alessandro Laforet (140 posti) che è stato riaperto al pubblico lo scorso lunedì 11 marzo. Gli interventi effettuati hanno riguardato la realizzazione del sistema di smaltimento acque, la posa della nuova pavimentazione, il rifacimento dell’impianto di illuminazione e l’installazione della nuova segnaletica. La posa dell’ultimo strato di asfalto verrà programmata in un secondo momento, quando le condizioni metereologiche saranno maggiormente favorevoli, in modo da garantire un’esecuzione a regola d’arte. L’opera verrà completata con un collegamento ciclopedonale in sede propria ed illuminato tra il parcheggio e la stazione ferroviaria: lungo 170 metri e largo 2,5 metri. 

L’accesso al parcheggio di via Laforet avviene liberamente . I nuovi posti auto compensano l’indisponibilità delle aree di sosta in via Sanzio per l’avvio del nuovo cantiere (avviato giovedì 14 marzo). Gli automobilisti potranno usufruire, laddove possibile, anche delle aree di sosta di via Adua, via Eritrea e limitrofe.

Il 14 febbraio 2024 è iniziata la prima fase di realizzazione delle opere di sostegno propedeutiche alla realizzazione del sottopasso veicolare di stazione tra la via Zeuner e la via Sanzio. Le lavorazioni si svolgeranno dal lunedì al venerdì in orario notturno (indicativamente tra le 00.30 e le 04.30) e dureranno circa 5 mesi. Si tratta di interventi che è necessario svolgere nel periodo di interruzione del servizio ferroviario per ragioni di sicurezza e per non interferire con la normale circolazione dei treni

Leaflet Lavori in corso – Nodo Ferroviario di Seveso

Presentazione lavori Nodo Ferroviario di Seveso in consiglio comunale 05 febbraio 2024